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秦世强

发布时间:2016-12-21


    名:秦世强

    别:

  出生年月:19877

  职  称:副教授/硕导

  学  历:博士

  学  位:工学博士

  电  话:15927209798

邮  箱:shiqiangqin@whut.edu.cn

个人简历:

  2004.092008.06西南交通大学土木工程学院本科(土木工程)、学士

  2008.092013.06 西南交通大学土木工程学院博士研究生(桥梁与隧道工程)、博士;导师:蒲黔辉教授

  2011.092012.09 比利时鲁汶大学(KU LeuvenDepartment of Civil Engineering, Structural Mechanics Section,国家公派联合培养博士;导师:Guido De Roeck教授

  2013.072016.11武汉理工大学土木工程与建筑学院土木工程系讲师

  2015.11~至今 土木工程系 硕士生导师

  2016.11~至今 土木工程系 副教授

主要研究方向:

1)结构健康监测、工作模态分析;

2)结构损伤识别与有限元模型修正;

3)桥梁结构养护管理与智能决策;

4)磁浮交通桥梁及轨道结构。

科研项目:

  1、国家自然科学基金青年基金(批准号:51608408):基于时域算法并考虑大幅值初始状态的桥梁高阶模态识别研究;项目负责人;

  2、湖北省自然科学基金青年基金(批准号:2015CFB393):桥梁工作模态识别的不确定性量化研究;项目负责人;

  3、中央高校基本科研业务费专项资金(批准号:2014-IV-047):考虑初始状态的桥梁工作模态识别及不确定度估计;项目负责人;

  4、企业委托:武汉东湖高新区智慧桥梁工程;主要参与人,排名第二;

5、企业委托:新型组合结构桥梁养护管理与对策研究;主要参与人,排名第二;

主要成果简述:

秦世强,男,安徽肥西人,博士/副教授/硕导,道路与桥梁工程系副主任,武汉理工大学青年教学名师。主要从事桥梁工程的教学与科研工作;教学方面:主讲本科生课程《混凝土结构设计原理》、研究生课程《桥梁结构有限元与程序设计》;指导本科生获湖北省优秀学士论文1次,指导本科生获湖北省大学生结构设计竞赛一等奖2次、二等奖2次,全国大学生结构设计竞赛三等奖1次;主持校级教研项目1项;获得2018年武汉理工大学第九届青年教师教学竞赛二等奖、优秀教案奖;科研方面:目前主持1项湖北省自然科学基金、1项国家自然科学基金青年基金;发表了40多篇学术论文,其中以第一作者/通讯作者发表SCI检索期刊论文7篇,EI检索期刊论文10篇;其余为核心期刊及会议论文;先后主持和参与了多项横向课题;完成了多座桥梁的计算分析、荷载试验、动力测试、模型试验和施工监控;典型的工程包括亭子口嘉陵江大桥(施工控制)、重庆菜园坝长江大桥(荷载试验与评估)、银川滨河黄河大桥(成桥运营期间养护管理)、京沪高铁南京大胜关大桥(健康监测系统设计与研究)、武汉市东湖高新区城市智慧桥隧系统等。目前担任中国地震学会基础设施防灾减灾青年委员会委员,受邀作为专业期刊“Journal of Sound and Vibration”、“Structural Engineering and Mechanics”、“中国公路学报”“振动与冲击”、“世界地震工程”、“防灾减灾学报”等期刊及部分国际会议论文同行评审人。

 

代表性期刊论文

[1]  Qin, Shiqiang(秦世强)Reynders, EdwinHe, LeqiaTienThanh BuiDe Roeck, GuidoEffects of initial conditions in operational modal analysisStructural Control and Health Monitoring2014214):557-573.

[2]  Qin, Shiqiang(秦世强)Wang, QiupingKang, JuntaoOutput-Only Modal Analysis Based on Improved Empirical Mode Decomposition MethodAdvances in Materials Science and EngineeringVolume 2015, Article ID 945862, 12 pages.

[3]  Qin, Shiqiang(秦世强)Kang, JuntaoWang, QiupingOperational Modal Analysis Based on Subspace Algorithm with an Improved Stabilization Diagram MethodShock and VibrationVolume 2016, Article ID 7598965, 10 pages.

[4]  Qin, Shiqiang(秦世强), Zhou YL, Cao H, et al. Model updating in complex bridge structures using kriging model ensemble with genetic algorithm[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2018, 22(9): 3567-3578.

[5]  Qin, Shiqiang(秦世强), Zhang Y, Zhou Y, et al. Dynamic Model Updating for Bridge Structures Using the Kriging Model and PSO Algorithm Ensemble with Higher Vibration Modes[J]. Sensors. 2018, 18(6): 1879.

[6]  Qin, Shiqiang(秦世强), Zhou Y, Kang J. Footbridge Serviceability Analysis: From System Identification to Tuned Mass Damper Implementation[J]. KSCE Journal of Civil Engineering. 2019, 23(2): 754-762.

[7]  Qin, Shiqiang(秦世强), Hu J, Zhou YL, Zhang YZ, Kang JT. Feasibility Study of Improved Particle Swarm Optimization In kriging Metamodel Based Structural Model Updating [J]. Structural Engineering and Mechanics, An International Journal. 2019, 70(5): 513-524.

[8]  秦世强,康俊涛,孔凡,桥梁工作模态分析中阻尼比识别的离散性研究,振动.测试与诊断,20163601):42-48+196.

[9]  秦世强,勾红叶,贾宏宇,蒲黔辉,桥梁结构工作模态分析的不确定度量化,振动与冲击,20153408):193-197.

[10] 秦世强,蒲黔辉,施洲,环境激励下大型桥梁模态参数识别的一种方法,振动与冲击,20123102):95-100.

[11] 秦世强,蒲黔辉,施洲,高速铁路桥梁健康监测数据采集系统设计研究,铁道标准设计,2010,(10):67-71.

[12] 蒲黔辉,秦世强,施洲,王秋萍,勾红叶,环境激励下钢筋混凝土拱桥模态参数识别,西南交通大学学报,20124704):539-545.

[13] 秦世强, 康俊涛, 周旺保. 考虑大幅值输入的随机子空间识别[J]. 振动.测试与诊断, 2016, 36(6):1091-1096.

[14] 秦世强,胡佳,张亚州,曹鸿猷,康俊涛. 基于试验数据的大跨度拱桥有限元模型修正[J]. 中国公路学报, 2019, 32(7): 66-76.

[15] 秦世强,胡佳,徐训,康俊涛. 大跨度提篮拱桥动力特性参数分析[J]. 公路工程. 2018(02): 1-5.

 

发明/实用新型专利

[1] 发明专利:秦世强, 张亚州, 胡佳. 一种基于kriging函数的有限元模型建立方法:, CN106886657A[P]. 2017;授权公开号:106886657A.

[2]  发明专利:康俊涛, 张亚州, 谷倩, 秦世强. 一种基于钢板-预应力碳纤维板的混凝土梁抗弯加固方法:, CN 105625197 A[P]. 2016;授权公开号:105625197B.

[3]  发明专利:秦世强,胡佳,一种基于生物进化原则的改进粒子群算法,申请号:201810108130.5;

[4] 实用新型专利:秦世强、李超、廖锦鹏、赵刚、楚尚. 一种桥梁转体结构. 专利号:ZL 2017 2 1668842.X;授权公开号:CN 207582326U.

[5]  实用新型专利:秦世强、李超、廖思鹏. 一种预应力混凝土桥梁支座顶升装置. 专利号:ZL 2017 2 1772959.2;授权公开号:CN 207597270U.

 

对研究生的要求

1)品行端正,对科学研究和工程实践有兴趣;

2)具备一定的数学、力学和专业基础;

3)具备团队协作能力和独立思考的能力。

欢迎土木工程、工程力学等相关专业学生联系报考。